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飞机的构造与飞行原理（全彩修订版）│ 中村宽治 │ 晨星 │ 9786263207349

Name: 飛機的構造與飛行原理（全彩修訂版）│ 中村寬治 │ 晨星 │ 9786263207349
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　许多人都欣赏喷射客机在蓝天中优雅飞行的样子，

　　然而，重达好几百吨的飞机是如何在天空中飞行的呢？

　　◎民航机为什么不能在空中翻转？

　　◎喷射引擎是什么样的结构？

　　◎超音速客机的障碍是什么？

　　◎紧急事故发生时的应变措施为何？

　　◎降落需要多长的距离？

　　◎如何在严寒又低压的高空中保持机身完整？

　　从飞机最基本的飞行原理、引擎与机身的结构、力学与飞行角度的影响、升力与阻力之间的关系，到通讯设备以及操纵舵面的结构等，以容易理解的实例、浅显易懂的图解方式，透过实际的公式计算，彻底解开隐藏在飞机中的飞行秘密。

本书特色

　　1、了解关于飞机你想知道的一切！重达百吨的飞机如何飞行、喷射发动机如何运作、飞机在高空极寒低压下如何保持稳定等，本书使用大量插图，以容易理解的实例，从基础开始解释飞机的运作原理。不只是飞机的飞行力学、客机的种类、飞机的各个构造与功能、飞行系统与引擎、飞行状况的应对，到安全机制的解密，解答关于飞机你想知道的各种问题。

　　2、作者是着名航空解说家，以实际参与过航线任务的角度，解说飞机构造、性能及飞航等，希望能以容易理解的方式将关于飞机的一切传达给读者。

作者介绍

作者简介

中村宽治

　　航空解说家。出生于神奈川县横滨市，毕业于早稻田大学。投身于全日空航空公司30多年，担任波音727、747的飞航工程师，负责日本国内主要都市、以及世界10余国、20多个都市的航线任务，总飞行时间为14,807小时33分。现在运用其航线上的飞行经验，以实际参与过航线任务的角度，从事解说飞机构造、性能及飞航等工作及从事写作。主要着作有《飞机的构造与飞行原理》《飞机力学超入门》《喷射机引擎的科学》《跟着飞行员一起开飞机》《飞机为什么会飞》（晨星出版）、《喷射引擎（应用篇）》《飞行物语》（日本航空技术协会）、《有趣易懂的飞机构造》（日本文艺社）等。

译者简介

简佩珊

　　东吴大学日本语文学系、辅仁大学日本语文学所毕业。译作有《你对宇宙了解多少？》、《不可思议的生态系》（晨星出版）。

序重拾对于飞机的旺盛求知欲

第1章何谓喷射客机？

1-01 仙女的羽衣与伊卡洛斯的翅膀

1-02 鸟为什么能在天空中飞翔？

1-03 鸡为什么不会飞？

1-04 企鹅也会「飞」！

1-05 世界上第一位飞上天的人是谁？

1-06 升力不只有飞翔的能力而已

1-07 最适合飞机飞行的高度在平流层

1-08 国际标准大气是大气的「标准」

1-09 空气惊人的力量！

1-10 机翼承受从空气而来的反作用力

1-11 升力与阻力的公式

1-12 飞机在飞行当中的力量关系为何？

1-13 飞机是如何往前飞行的呢？

1-14 飞机需要多大的力量才能飞行？

专栏1 美丽又危险的平流层

第2章喷射客机的种类

2-01 航空器和飞机之间的差异

2-02 民航机为什么不能在空中翻转呢？

2-03 飞机各个构造的作用

2-04 机翼形状五花八门的原因

2-05 如果利用音速飞行就会产生震波！

2-06 现在之所以会没有超音速客机的原因

2-07 在客机之中没有单引擎飞机的理由

2-08 螺旋桨飞机和喷射机的差别

2-09 马力与推力的差别

专栏2 飞机不是以正北为基准而是以磁北为基准

第3章为了翱翔天际的必备系统

3-01 飞机上的驾驶舱是什么模样？

3-02 飞机飞行的三个方向

3-03 操纵杆与飞机动作的关系

3-04 掌控飞机飞行状态的飞行仪器

3-05 飞机要如何确定自己的位置呢？

3-06 不断进化的自动驾驶

3-07 如何测量飞机的飞行速度？

3-08 飞机飞行的高度为何？

3-09 着陆系统的构造

3-10 安全着陆的必备装置

3-11 在飞机起降时发挥作用的襟翼

3-12 用油压装置远端操控舵面的方式

3-13 空调与加压之间的关系

3-14 辅助动力系统的功能

3-15 保护飞机的各式防复冰系统

3-16 将空气的力量用到极限

3-17 辅助飞行的各种通讯设备

3-18 如何供给飞机所需的电力？

3-19 飞机的燃料槽在哪里？

专栏3 黑夜和月夜差很大！

第4章喷射引擎是什么？

4-01 何谓燃气涡轮引擎？

4-02 喷射引擎的登场

4-03 喷射引擎的推力是什么？

4-04 能有效率地产生动能的方法是？

4-05 逐渐成为主流的涡轮扇叶引擎

4-06 扇叶的功用是？

4-07 扇叶的转动数大概是多少？

4-08 引擎的动力产量为何？

4-09 用手操控的飞机加速器

4-10 如何增加输出功率？

4-11 什么是引擎的反向喷射？

4-12 喷射引擎的飞行仪器有哪些？

4-13 掌控推力大小的飞行仪器

4-14 启动引擎的方法

4-15 引擎产生的四种力量

专栏4 什么是飞机的「Check List」（检查表）

第5章喷射客机的航行状况

5-01 飞机运作之前哨站

5-02 飞机起飞前的准备情形

5-03 飞机的飞行计画是什么？

5-04 由精密的计算算出飞机能搭载的燃料量

5-05 出发和抵达目的的时间是怎么算出来的？

5-06 为什么要点亮红色的灯光呢？

5-07 飞机利用各种推力在天空中飞行

5-08 飞机的起飞速度有多快？

5-09 飞机需要多长的距离才能起飞？

5-10 飞机起飞时才会使用到的襟翼的秘密

5-11 飞机不是靠升力提高高度的！

5-12 飞机是利用什么来提升高度的呢？

5-13 客机能够飞多高？

5-14 仪器的速度与空气的速度

5-15 对地速度是由风速来计算

5-16 稍微有点恐怖的马赫世界

5-17 正确测量飞行高度的方法

5-18 如何决定巡航高度？

5-19 巡航的主流是「经济巡航」

5-20 飞机用多大的力量巡航呢？

5-21 如果飞机重量愈重下降的速度会愈慢吗？

5-22 何谓飞机下降中的闲置力？

5-23 加压不是指把压力增加到1大气压

5-24 飞机在盘旋时重量最重！

5-25 即使在浓雾中飞机还能找到跑道的原因

5-26 客机的降落距离大概是多少？

专栏5 各种种类的简报类型

第6章喷射客机的安全政策

6-01 在飞机上为什么要关闭手机？

6-02 中止启动的引擎时

6-03 如果起飞时引擎故障怎么办？

6-04 在起飞时一定要将桌子归位的原因

6-05 紧急时可以排出燃料减轻机身重量

6-06 引擎故障的代表事例为何？

6-07 保护机身的各式防火措施

6-08 不可或缺的防雪、防冰策略

6-09 如果机舱内急速减压该怎么办？

6-10 该前进还是该回头？由时间决定

6-11 即使在太平洋正中央也不会迷路！

6-12 在太平洋正中央发生危机！

6-13 防止冲撞发生的策略是？

6-14 降落与否的判断基准

6-15 保障飞行安全的「CRM」

6-16 飞航组员的危机处理训练「LOFT」

6-17 定期检查才是确保安全的良方

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