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装甲指挥官最真实的战争回忆录
以一挡百，德国最强大的战车对抗苏联红色潮流
二战最着名虎式战车王牌风光故事的背后
他在意的不是自己的过去
而是每一个在战场上奋勇作战而被遗忘的战友
德国陆军虎式战车王牌指挥官——奥托‧卡留斯，橡叶骑士级铁十字勋章得主，公认的战车王牌，曾在战场负伤。许多在晚年认识他的人，则称呼他「奥托爷爷」。第二次世界大战时，卡留斯指挥着那个年代最令人畏惧的虎式战车，纵横在苏联的广大草原，活耀于德苏的东线战场。他创下超过各型战甲车150辆击毁纪录而为人所知，是德国第二次世界大战时期的着名王牌车长之一。
1943年1月成为少尉以后，派往操作最新虎式战车的502重战车营第2连。同年7月，调往东线战场的北方集团军在列宁格勒作战，担任「前线救火队」的角色。其中尤以1944年7月22日，仅以两辆虎式战车于数分钟内，歼灭17辆苏军战车最为后人所津津乐道，也是卡留斯最为人知的一次作战经历。但面对苏军的钢铁洪流，德国装甲兵的艰辛与磨难才正要开始呢！
《泥泞中的老虎》是卡留斯亲笔撰写的回忆录，从东线的且战且走，到西线的逃离包围圈，卡留斯见证了纳粹德国在战争中的光荣与衰败。书中述说的不是他在战场上如何英勇杀敌，更多的是细数他以及他的战友在战场的所见所闻及亲身经历。他写下了战场另一边鲜少被人提起的故事。从卡留斯的叙述，你将发现他所代表的德国军人，有着许多与主流刻板印象不同的面貌，那就是大部分人并非都服膺于希特勒所代表的纳粹党或其理念，只是作为一名军人在战场上为身边的同袍而战。同袍之间的情谊才是他们奋战下去的动力。在纳粹党的刻意宣传下，卡留斯成为德国家喻户晓的战车英雄，但他并没有因此而沉浸在虚假的美梦之中。
投入西线战场是卡留斯军人生涯的最后旅程，他没有疯狂战死的执念，但有时刻记得要保护部下的执着。他在意的不是两军的胜负，更多的是战友们是否能够全身而退，返回老家、重新生活。向美军投降之后，卡留斯得以在盟军的确保之下解甲归田。
二战结束，回归平民生活、担任执业药剂师之后，卡留斯并没有停止为前军人的荣誉发声。他要问的是，为什么有着普鲁士光荣传统的军队会落得如此的下场？为什么服从命令的军人最后却被自己所保卫的国人所唾弃，甚至辱骂？卡留斯为战友的勇敢与忠诚致上他的敬意。他所表达的不光是对战时的种种无奈，更是对战后军人所面对的实况提出他的怒吼。开战车时车长只有局部的窄小视角，但成为作者的卡留斯却有着无限的视野。他指出的问题，直到今天都可以套在全球各地的军人身上。尤其当德国军人在战时的表现已经获得盟国军人的认可与赞扬的情况下。
从1960年第一次出版以来，德语版已经出版超过八次，最后一次再版是在二○一六年。他的热门程度，就连动漫大师宫崎骏也以卡留斯的故事画成短篇故事，还亲自到古战场凭吊。
本书特色
1.故事内容真实，抛弃习惯性的英雄主义式写法
2.不会刻意迎合主流而抨击纳粹主义，但内心对德国的遭遇感到遗憾
3.同袍之爱完全展露在字里行间，即使离开战场多年，对曾上过战场的各国军人的关心，依然表露无遗
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作者介绍
作者简介
奥托‧卡留斯（Otto Carius）
德国药剂师，前德国国防军虎式战车指挥官。
1922年出生于茨魏布吕肯，创下超过150辆各型战甲车击毁纪录而为人所知，是二战着名王牌车长之一，尤以1944年7月22日，以两辆虎式于数分钟内歼灭17辆苏军战车的「玛利纳瓦之战」最为后人所津津乐道。
高中毕业后的1940年，应征召受训成为陆军步兵，后志愿成为装甲兵。结训后分派到第20装甲师第21战车团轻战车连担任装填手。1941年8月晋升为士官，并回到后方接受专长训练后晋升为士官长，当上梦寐以求的战车车长。
1942年升上军官，成为少尉，1943年1月调往配备最新型虎式战车的502重战车营2连。同年7月，调往东线战场，隶属北方集团军在列宁格勒作战，担任「前线救火队」的角色。由于一直都处于激战的现场，这也是卡留斯锻炼成为独当一面战车指挥官的时期。
1944年接任代理连长，连续获颁骑士铁十字勋章、橡叶骑士铁十字勋章。7月严重受伤而调离前线治疗约5个月，直到1945年1月才返回战场。
1945年2月晋升中尉，接掌西线的512重驱逐战车营2连连长。1945年4月16日，身陷鲁尔包围区的卡留斯摧毁最后剩下的6辆战车，并向美军投降。解甲归田后完成大学，获得药剂师资格，最后在乡间开设了一家名为「老虎」的药局，并在1960年出版了战时回忆录《泥泞中的老虎》。
卡留斯于2015年1月24日逝世，享寿92岁。
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