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南方, 寂寞铁道: 我们在时光列车上相遇 │ 萧菊贞 │ 大块 │ 9786267206669
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「南回铁路是台湾最美丽、最寂寞的铁道，也是收藏岛屿记忆最深情的秘境。
我想说的不只是火车的故事，而是我们在台湾共同的成长记忆！」——萧菊贞导演
火车穿越的不只是行政地图的距离，
也是串连起我们的生活、文化与记忆的时空胶囊。
历经40年的铁路电气化，在2020年底，在中央山脉东侧的南回线，台东－－枋寮段，完成了电气化的最后一哩路，老爷级吃柴油的蓝皮火车也随之停驶，台湾最后一段没有电线杆、干净的海线铁道风景也成为过去。
2017年，台湾环岛铁路最后一段南回线电气化工程前，金马奖导演萧菊贞带着团队前进岛屿南方，用影像为即将消逝的铁道地景和即将停驶的火车留下纪录。更因此挖掘出台湾这条最美丽又最危险的铁道兴建故事，和前线铁道员不为人知的生死挑战。
六年前的那一夜，萧菊贞导演就是在这一堆碎石堆上拿起了摄影机，开启了铁道纪录片的拍摄因缘。
南回铁道是台湾环岛铁路中最美丽、最寂寞、也最危险的铁道路线，因为路线贯穿中央山脉南段，连通屏东与台东，进入山区仅有少数部落散居，也少有公路系统支援，因此它是台湾环岛系统最后完成的一段。
民国69年到80年的工程，整整花了十一年南回铁路才通车，其中有21位工程人员罹难，多因隧道相关工程事故。火车从屏东枋山到大武上台东间，几乎都是隧道和高架桥，几无平地。至今三十年过去，萧菊贞导演的团队在拍摄期间沿着枋山溪走，为了跟上铁道的路线，有许多地段甚至还要穿越芒果园，走进溪边便道，横过西瓜田……
铁道完成后，南回线虽然是搭乘人数最少的路线，但若少了它，台湾环岛铁路系统也不完整了，岛屿南方的东西向移动和国防动线也会受到很大的限制，因此夹在中央山脉、大武山和太平洋、台湾海峡之间的南回铁路，在坐拥最美丽壮阔的铁道景色下，也肩负了不可或缺的交通运输价值。
本班时光列车沿途停靠：
铁道历史轨迹、人文风景、成长共同记忆等站，
穿梭在大山大海之间，
深情疗愈，仅此一班。
火车，这个曾是台湾人离家闯荡、回家探亲的远程移动工具，几乎每个人都有属于自己「在火车上」的故事。而铁道火车，不只是交通工具，更是社会、人文的记忆载体。《南方，寂寞铁道》纪录下了随着车站改建和铁路电气化，现今已渐渐不复存在的珍贵内容和影像，更是台湾第一部深入铁道员故事和细腻记录下纪录片拍摄过程的电影书籍。
本书收录了五十则南回铁道上被遗忘的故事，透过魔幻写实的时间与空间旅程，让我们彷佛在时光列车上与青春记忆重逢。打开书，让萧菊贞导演的细腻文字带您在山海间神游、陪您一起搭上岛屿南方的深情列车。
感动推荐——（依姓名笔画排序）
王小棣（电影导演）
吴念真（电影导演）
沈邑颖（医师）
陈明章（音乐创作人）
黄惠侦（电影导演）
刘克襄（作家）
郑秉泓（知名影评人Ryan）
蒋勋（作家）
蓝祖蔚（国家影视听中心董事长）
【推荐语】
在看得到大山看得到大海的地方祭拜感谢
台湾，其实把海跟平原都让给了人们，自己就住在群山里吧。你步行在群山里偶尔会为高耸、为延绵、为四望遥远、为几束天光停下脚步，心里说：「哇！好美啊台湾。」
萧菊贞导演用六年的时间记录探索南回铁道的人、火车，和他们的故事，六年踏实的脚步追上他们在群山里的身影，探勘、铺轨、开山洞，长年驻守、抢救修复，或每分钟踩一下警醒器驾着火车在看不到尽头的轨道上飞驰⋯⋯在山里走的深了，拍下了属于山和铁道的寂寞、温柔⋯⋯
纪录片不像剧情片有既定的剧本，这六年萧菊贞导演不断有想找的人、想听的口述、想捕捉的片刻、想多拍的细节⋯⋯当然，就有不断增加的费用、不断增加的资金焦虑⋯⋯现在纪录片终于完成，导演还整理了工作笔记，用文字描述了好多难忘的经历和动人的画面。
「退休了还会梦到开火车，一直开一直开，前面忽然没有路了⋯⋯」
「每一次搭南回，看到海的颜色都是不一样的。」
菊贞导演的旅程带我们入山、看海、听故事，看见别人的付出，让我们不相遗忘。
——王小棣（电影导演）
关于萧菊贞
《南方，寂寞铁道》始于一个很简单的缘由，因为萧菊贞导演本身是一个重度的火车搭乘者。然而一个真正的好创作者总是这样的，她可以只凭着单纯的动机，却创造出令人超乎意料的繁复精彩。
萧菊贞导演在台湾电影圈是个独特的存在，不单只是因为她的作品曾创下的辉煌得奖纪录，更因为她不随俗浮沉的率真性格，让她的创作一直保有某种少见的纯粹性。
她关切人们生命的当下，也重视台湾这块土地上的每一段记忆，不论是曾经身为传奇但成年后生活潦倒的少棒选手、因战乱而与家乡别离数十载的凋零老兵，又或是眼前这条蜿蜒峻险的南方寂寞铁道，她透过镜头与文字所纪录的从不只是故事，而是一段又一段她不忍世人遗忘的历史。
——黄惠侦（电影导演）
一部发人深省的纪录片
《南方，寂寞铁道》一共剪了八个多月，第一幕微黑清晨中，蒸气火车出发的第一声鸣笛，勾起我初中时从柳营到台南赶火车的记忆，妈妈说过，她和爸爸的初识也是初中时期在火车通勤中，没想到八十多年前就有浪漫的火车情缘，铁路联系了人与人之间的感情，看到铁道迷的追车和铁道员对火车的用情之深令人动容。逐渐消失的历史痕迹，不该只是成为记忆，它是文化的一部分，一部发人深省的纪录片。
——陈博文，监制／剪接师
纪录下台湾重要的铁道历史
少年时，从高雄屏东走海岸线到台东，客运每回都在大武站休息，那时还没有
南回铁路，从大武、太麻里到台东，这是我年轻时常在南回公路的旅程，路途相当遥远。二〇二〇年，我再次乘坐着南回铁路，延着海岸，从多良、大武、太麻里，一站一站追忆着过去的思念⋯⋯
萧菊贞是一位扎实愿意等待的导演，她找我做这部纪录片的音乐，一看完初剪，我就跟萧导说：「我知道你要什么。」
制作配乐主题「南方，寂寞火车」，我用美丽的阿美横笛和流浪的手风琴，用音乐编织这条铁路上的旅人和铁道员共同的生活记忆。
谢谢萧菊贞纪录下这一段台湾重要的铁道历史。
——陈明章，电影配乐
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